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头/条
VOL
作者/好车君
我们不做资料的搬运工
我们是一手资讯的分析员
非常音乐
安静又干净的吉他旋律在耳畔环绕，想起电影里的绝美场景，时光就定格在这一刻
有一句著名广告词是这么告诉世人的：只有大家好才是真的好！撇开广告，窃以为这句话几乎是真理，古人也早有训示，不患寡而患不均！只有保持共赢才能够让合作关系保持健康，也才能长治久安！
一直以来，车企和汽车经销商之间的关系就很微妙，一方面汽车经销商希望车企品牌强势，好带来更多的销售和利润，另一方面车企又希望经销商分担超额的销售任务并且在现金流等方面承担风险，在市场良好利润不足的情况下，大部分车企和经销商之间保持着微妙的平衡关系，一旦利润不足，则矛盾很有可能在短时间内激发，长久以来，和经销商爆发激烈矛盾的汽车企业不在少数。
能真的“大家好才是真的好”不得不说是高手，今天要和大家分享的就是这样一个高手车企！
1
哈弗蝉联
“经销商对厂家满意度”冠*
12月3日，“汽车经销商对厂家满意度调查”在北京公布结果，哈弗获得83.2分的优异成绩，蝉联行业冠*。
回顾历史，哈弗已经连续两年蝉联全行业经销商满意度冠*，成为行业标杆。在今年的调查结果中，28家汽车品牌平均得分70.8分，哈弗得到83.2分，排名第一；而在年的调查结果中，哈弗得到73.3分，其他24家汽车品牌成绩都在60分以下。
不仅赢了，还是大比分领先！
强调一下这个调查的权威性——该项调查由中华全国工商业联合会汽车经销商商会（CADCC）组织，涉及28家国内外主流汽车品牌的多家经销商及网点，从投资回报、品牌与产品、销售管理、售后服务等多个维度，全方位衡量汽车经销商对厂家满意度。
和经销商满意相对应的，是哈弗超高的市场人气和销量——一直以来的畅销根本不用再赘言，所谓买车不识哈弗H6，遍试SUV也枉然！
我们来单独看一下长城哈弗11月份的销量情况，在广州车展的时候写“WEY”品牌上市时，就有媒体预言“长城不能指望哈弗H6可以卖到6、7万”，然后10月份哈弗就卖到了辆，当时不少人都以为这是已经碰到天花板的销量数据，可是谁能想到H6竟然在11月份卖到了台。
月销7万首先创造了中国单一车型的月销纪录，还有SUV车型月销纪录（当然之前的纪录也是它自己）。而且以11月份为例，销量大于台的企业只有十家，哈弗H6单款车型就足以超越不少车企整个月全系车型的销量总和，真的让人下巴掉下来！
2
跟着哈弗能赚钱？
其实经销商更看重态度
综合了销量数据，我们不难得出，哈弗经销商个个应该都赚的盆满钵满的结论。当然，从市场的角度出发，哈弗良好的厂商关系，首先得益于旗下产品的热销，经销商获得了良好的投资回报。但是，“跟着哈弗能赚钱”并非让经销商满意的唯一原因。很多外资品牌的经销商，投资回报也很高，但是满意度很低，为什么？
长城相关负责人总结，究其真实原因，可能更多的还是因为哈弗与经销商是事业合作伙伴关系，而不是高高在上的管理者。哈弗的销售、售后管理更加规范透明，对所有经销商公平对待。经销商不会受到厂家工作人员的吃拿卡要，也不会受到不公平对待，主观满意度高。
近年来，长城确立了以“客户满意”为评价标准的工作目标，以“客户满意”为核心，哈弗的销售服务网络覆盖全国。正是这样一张强有力的保障网络，给顾客提供了业内一流的销售、售后服务，获得了顾客的普遍认可。
车质网数据显示，长城汽车（含哈弗）1-11月的投诉销量比为万分之8.2，远低于19.5的行业均值，说明长城汽车产品售后服务等方面行业领先。“年汽车行业用户满意度测评结果”显示，哈弗品牌获自主品牌销售服务满意度冠*。
众所周知，考量一个品牌综合实力的标准除了卖车能力，更重要的是客户满意度，因为只有客户满意度才能从某种意义上决定这个产品未来市场的能量和后劲。有过硬的产品质量才能造就远低于行业平均值的投诉，而超高的满意度测评则意味着长城品牌和哈弗产品在市场将和粉丝保持越来越高的黏度，在聚拢效应和粉丝经济的带动下，哈弗将在市场这片土壤上扎根越深，枝叶越繁茂。
3
超越了短期利益
严格的管理制度保驾护航
在“顾客满意”的指引下，厂家和经销商之间的关系已经超越了短期的经济利益，升华为真正的事业合作伙伴。在追求共赢的路上，经销商的利益或诉求能得到充分保障，厂家的*策和要求也能得到不折不扣的执行。
对于厂家和经销商来说，哈弗品牌已经成为经销商和厂家共同的核心资产，但是再真诚的心总是难免懈怠，对于哈弗来说，除了摆正态度以外，更重要的是严格的管理制度——哈弗对于经销商管理非常严格，4S店都装有视频监控系统，总部可全天候监督终端的服务行为；另外还有庞大的飞检组织，无处不在。违反规定的最少处罚20万。但是，只要严格按照厂家要求执行，4S店的形象、管理等都会得到极大提升，经营业绩也会随之增长。所以，哈弗的严格管理，经销商都能最终受益，所以能够得到支持。
对经销商严格，那么对自己呢？哈弗对自己人更严格，经销商只要认真执行厂家方针，几乎不用担心受到刁难或白眼，而且还会得到很多支持和服务，这是非常难能可贵的。
除此以外，哈弗还非常重视经销商的意见或建议，哈弗厂家相关负责人表示，在终端服务方面，自主品牌与合资品牌存在很大差距。为全面赶超合资品牌，从年起，哈弗便开始推行战略性系统提升工程“决胜终端”：以提升销售服务运营质量为核心，变革创新为方向，涵盖人、车、店、客、系五大要素，目的就是通过实施在终端管理、销售服务上的创新行动举措，实现硬件、软件的全面提升，改变终端服务形象，保证用户满意，为客户创造惊喜。
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