本周要闻：
国内奔驰4S店内首现新款E级，新车计划在下月北京车展正式上市；
全新日产奇骏实车海外街拍曝光，有望在明年完成国产换代工作；
恒大旗下品牌“恒驰”一次性发布了6款纯电动车以及全新logo，甚至还上了微博热搜；是有钱仍性，还是有备而来？我们不得而知，期待新车量产。
5分钟，快速了解一周新车！
1、Urus敞篷版曝光
近日，海外媒体公布了一组兰博基尼Urus敞篷版车型的渲染图。
新车基于现款兰博基尼Urus打造而来，并采用软顶敞篷的车身结构。较高的车身姿态搭配黑色的敞篷结构，动感以外，视觉更加犀利。
动力方面，新车将继续搭载4.0TV8双涡轮增压发动机，最大功率kW，峰值扭矩N·m，匹配8速手自一体变速箱与四轮驱动系统。
此外，新款Urus还有望增加与保时捷PanameraTurboSE-Hybrid同款的混动系统，综合最大功率kW，峰值扭矩N·m。
2、宝马M2CS限量发售
近日，海外媒体曝光了宝马M2CS车型的实车图片。
新车在宝马M2的基础上针对性能与外观进行了提升，起售价为83,美元（约58万人民币），全球限量发售台。
外观方面，新车在前唇、发动机盖、车顶、侧裙及后扰流板等处加入大量的碳纤维材质，搭配19寸锻造轮圈，更加战斗。
内饰方面，采用Alcantara与碳纤维材质进行包裹，车内质感提升明显。
动力方面，宝马M2CS搭载3.0T双涡轮增压发动机，最大功率kW，峰值扭矩N·m。
传动系统匹配7速双离合与6速手动变速箱，零到百公里加速时间分别为3.8s和4s。
3、新E级到店实拍
近日，海外媒体曝光了一组奔驰新款E级到店实拍图片，新车将在下月开幕的北京车展正式在国内上市。
外观方面，新E级进气格栅采用了单横幅式星辉进气格栅，两侧LED大灯组的造型进行了调整，日间行车灯采用了“L型”的设计，尾部采用了横置LED尾灯组。
内饰方面，新E级换装了全新造型样式的方向盘。此外，新车还搭载了L2级的自动驾驶辅助系统，整体的安全性和便捷性得到进一步提升。
配置方面，新添选装包包含了手势控制、原厂行车记录仪、实景穿越导航系统、驾驶辅助组件、ENERGYZING套装等。
尺寸方面，新车长宽高分别为××/mm，轴距为mm，在长度上有所提升。
动力方面，新款E级长轴距沿用现款M系列1.5T、2.0T（高/低功率）发动机，传动系统新车匹配9AT变速箱，EL和EL车型还提供了48轻混系统和4MATIC四驱系统。
4、马自达首款国产电动SUV曝光
近日，从国家招标信息网了解到，马自达即将投产全新纯电动小型SUV，代号为“J59E”。
海外版MX-30
新车是马自达在中国推出的首款纯电动车型，由马自达和长安汽车共同开发。其中，马自达负责车身设计等领域工作，长安汽车负责电动机、电池等零部件打造。
海外版MX-30充电状态
动力方面，长安新能源旗下的E-Pro与J59E级别相近，预计两车会采用相同的动力总成，搭载48.3Kw锂电池，NEDC续航公里。
从招标信息中了解到，这款纯电动小型SUV年产能为5,辆。
海外版MX-30内饰
作为参考，同级竞品奕泽EV的年产能接近1万辆，而C-HREV更是规划了4.4万辆的年产能，可见纯电动车型并不是马自达的重点发力方向。
5、全新奇骏实车曝光
近日，海外媒体曝光了一组日产全新奇骏实车街拍图片，国内有望在明年完成更新换代工作。
作为换代车型，新车外观设计与现款在售车型相比更加年轻时尚。“U”字形中网内加入了黑色进气格栅与两侧犀利动感的分体式头灯完美结合，看上去极具视觉冲击力。
此外，前包围内还融入了外凸的前铲设计细节上还辅以银色镀铬装饰条进行点缀，进一步增加了前脸的层次感。
内饰方面，简洁的中控台设计、全液晶仪表盘、悬浮式中控显示屏、电子档杆等等实用配置，更符合年轻消费者的审美需求。
尺寸方面，新一代奇骏的长宽高分别为//mm轴距达到了mm，新车后排座椅延续了日产大沙发的优势，并且在用料上面更加高级。
动力方面，海外版车型将搭载2.5L自然吸气发动机，而国产车型将换搭日产旗下全新1.5T涡轮增压发动机，传动系统均将匹配CVT变速箱。
至于搭载日产核心技术的2.0T发动机是否会在国产全新奇骏，目前还没有进一步的消息。
6、恒大“恒驰”6车齐发
在特斯拉Model3的领跑下，电动车作为未来出行的大趋势已然被接受。
8月3日，恒大集团顺势而为，用一流的供应商以及一流的资本运作，一鸣惊人的一次性发布了旗下6款纯电动新车以及全新logo。
其中包含了2款轿车、3款SUV和一款MPV车型，分别为恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6，其中恒驰1、恒驰2、恒驰4均由前宝马著名设计师AndersWarming设计打造。
据悉，恒大汽车正目前共同研发14款车型，有着工业4.0标准建设的两大基地已全线进入设备安装调试阶段，并采用了世界最先进的装配工艺，未来也将实现最先进的智能制造，并可实现每一分钟量产1台新车的工作。
同时，恒大汽车冲压车间也采用德国舒勒的冲压装备，拥有MMS智能自诊断系统，是世界最领先的全自动冲压生产线。
是有钱仍性，还是有备而来，目前我们不得而知。
纵观新能源汽车发展的这些年里，跨界造车真的不在少数。前有格力女掌门人董小姐投资珠海银隆新能源，没想到投的钱全打了水漂。后有乐视贾老板打造法拉第未来，最后落得个下周回国的老赖形象。
如今，能在众多跨界造车失败的例子之中跻身到了汽车头部阵营，恒大的实力还是不容小觑的，期待新车量产。
7、美版蒙迪欧停产，全面转型
近日据海外媒体曝光，福特蒙迪欧已于7月31日在墨西哥的Hermosillo工厂正式停产。
为此福特汽车发言人SamSchembari表示福特希望通过全新一代Bronco与MustangMach-E等全新SUV车型获取更多消费者的喜爱，并进一步发展业务。
而从今年9月开始墨西哥Hermosillo工厂也将开始生产福特全新BroncoSport车型，并有望于9月底至10月初送达北美的福特经销商。
北美市场停产的原因有很多，换代缓慢，是最主要的原因。
蒙迪欧上次的大换代，其实也就是款推出的马丁脸车型，3年一改款，6年一换代的说法并没有在蒙迪欧上实现。
与此同时，而其它车企在这两年都在中级车上发力换代。在全球市场中，市面上主流的B级车均以经历过大换代。
此外，福特在更擅长的SUV和皮卡阵营上的频频发力，进一步弱化了对中级轿车的投入，这让蒙迪欧的停产也只是时间问题。
8、雷克萨斯新ES正式发布
近日，雷克萨斯新款ESh已在日本正式发布，新车海外市场起售价为万日元（约为40万人民币），并计划将于今年年内陆续交付至消费者手中。
配置方面，雷克萨斯ESFSport拥有侧面后视摄像头选件，随着款车型的更新，车身两侧也提供了小尺寸屏幕进行显示，以帮助驾驶员更好地估算与其他车辆与墙壁和障碍物的距离，间隔距离为5米。
此外，雷克萨斯ES全系车型配备了驻车制动器和盲点监控器，同时还更新了12.3英寸多媒体系统，并搭载了全新手机无线充电功能。
动力方面，新车将继续搭载2.5L混合动力引擎，同时新车还将更换全新锂离子电池组，以提升燃油经济性。
9、新汉兰达将分别国产
近日，海外媒体曝光了一组丰田新款汉兰达的实车图片，新车将采用全新的TNGA-K架构打造，整体规划年产能达到9万辆，有望明年年初由广汽丰田国产引入。
外观方面，大尺寸前进气格栅内部加入矩阵装饰进行点缀，搭配更为修长的前后大灯组与镀铬装饰，更加精致时尚。
内饰方面，悬浮式中控屏幕的设计使车内非常简约大气，新车还将采用2+2+3的座椅布局，较为实用。
动力部分，新车将搭载与亚洲龙相同的2.5L自然吸气与电动机组成的混动系统，最大功率kW，传动系统匹配E-CVT变速箱。
有消息称，未来该车型可能会在一汽丰田和广汽丰田共同投产，类似RAV4和威兰达。也就是说，未来将会有两款汉兰达同时销售。
10、沃尔沃电动XC60曝光
近日，从相关渠道获悉，极星将投产代号为P的电动车项目，该项目将会在年3月试生产，年11月正式投产运行，年产能为7.5万辆。
新车将基于最新的PMA平台打造，在命名上或将定为极星3，与前面两款不同的是，极星3并非轿车车型，而是该品牌的首款SUV。
Polestar设计总监Missoni在接受海外媒体采访时重申了这一事实：极星3车型的车身风格与Precept不同，极星3车型将是一款拥有出色设计的SUV车型。
新车整体尺寸预计与沃尔沃XC60相近，可以看做是纯电动版的XC60。
外观方面，极星3借鉴部分Precept车型的设计，例如Precept车型的SmartZone设计，该设计本质上是在前脸添加了透明智能面板，来代替传统格栅，其可容纳两个雷达传感器和一个高清摄像头，这一设计或许会在极星3SUV车型上延续。
此外，“雷神之锤”LED头灯和后部的条形大灯以及Precept的一些内部技术等都可能继续在极星3车型中出现。
同时，15英寸的中控屏、12.5英寸的数字仪表组合以及Android车载套件也可能出现在这一车型中。
参考已发布的极星1和极星2来看，极星3系车型的出现完美的填补了纯电SUV上留下的空当。
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