在很多珠海人眼里，小康生活的标志就是能拥有一辆车。这些年，随着大家生活越来越小康，机动车的保有量也越来越多。今天是周末，小编就告诉大家一个消息，根据车管所统计的数据，目前，粤C车的落地数量已经达到80万辆！这是珠海建市以来，机动车数量的又一个新记录！
珠海的机动车增量一直在加速跑
首先说明一下，小编说的这80万辆车是珠海的机动车保有量。但是，珠海还有数万辆外地号牌机动车在路面行驶，这也是粤港澳大湾区城市之间经济越发密切的一个侧面体现。所以，行驶在珠海道路上的机动车，实际上会高于80万辆。
珠海的机动车数量一致处于快速增长状态。比如珠海年只有10万辆机动车，直到年才达到20万辆，第一个10万的跨越用了8年，从20万到30万只用了4年，从30万到40万只用了3年，从40万到50万用了2年……▼
80万辆车直接带来的就是机动车服务需求的暴涨。每辆车从落地开始，就需要一系列的服务作为后勤保障。车要年检、可能还要过户，有可能要更名等等等等。有车就得有人开，司机还有驾驶证补换领等业务。年的时候，珠海交警车管所受理的各类业务每年仅有约20万宗左右。年，车管所的年业务受理量将达到万宗。
一个奇怪的现象正在上演
机动车快速增长的同时，车管所的民警数量却呈直线下降的趋势。仅在年，车管所还有75位民警，年下降至52人，年民警人数仅有45人。尽管，近年来车管所辅警人数有所增加，达到人。但二者相加，仍不到人。
年，车管所民警近80人，服务10万车主，年，车管所不足人，服务80万车主。不到人每年要完成万宗车驾管业务。那就是平均每人一年要完成1万多宗业务，全年多个工作日，平均每人每个工作日要完成50多宗业务。▼
车管业务所需时间有长有短，最简单的如驾驶证补换领要受理，录入驾驶员的身份证号等信息，然后制作证件，复核资料，最后归档。这些流程跑下来最少10分钟。长的如大车或进口车的查验，耗费一个半小时也不足为奇。
小编测算过，平均一项业务要耗费至少15分钟，也就是平均每小时最快只能做4宗业务。如果按一天工作8小时计算，一个警力单天的平均最大值只有32宗业务。如果要完成50多宗业务，就意味着每位警力每天要上班13小时以上，也就是每天深夜11点才能下班。这看起来是不可能完成的任务。因为就算民警辅警愿意加班到深夜11点，你没理由让驾驶员车主都深更半夜跑到车管所去办业务。▼
在这项不可能完成的任务面前，呈现出的结果却令人有些意外。车管所不但没有加班到深夜，而且车主驾驶员的服务响应速度较比20年前大大提高。还是以驾驶证补换领为例，年，你补换领驾驶证，最少等1到2个工作日。现在是30分钟内就能把证交到你手里。车辆年检，以前起码得跑两天才能完成，现在快的半个小时，慢的2个小时肯定完成。新车上牌，原先起码要一个工作日，你上午来办，下午才能拿到行驶证。现在呢？2小时内，肯定把证给你。除非你买的车查到有问题。
为什么年不到人服务80万车主，原本应该是每天人山人海，挤爆车管服务大厅。▼
但实际情况却是，不但窗口没有挤爆，也没有出现业务积压，反而服务速度还大大提高呢？这是怎么做到的？
魔术是怎么变的？
小编带大家揭开车管所的魔术谜底。之所以车管所能够从容应对80万辆机动车，有两个重要原因。一是车驾管业务在过去5年经历了一个快速信息化的过程。大批的业务都可以通过