铁路营业线（邻近）营业线施工安全风险管控重点和施工安全红线管理重点是构建铁路行车安全（风险管控和隐患排查）双重预防机制的重中之重，做好铁路营业线（邻近）营业线施工安全管理，任务艰巨、责任重大、使命光荣。
邻近营业线施工安全红线
1.属于A类及B类纳入铁路局施工计划的未与设备管理单位签订安全协议、未办理《营业线施工许可证》擅自施工。
2.属于B类不纳入铁路局施工计划的施工以及C类施工，未与设备管理单位（或设备监控单位）签订安全协议，未按时参加每周施工例会，未落实施工登记制度。
3.瞒报、漏报施工项目，无计划、超计划、未按规定申报、违章蛮干和危及行车安全的行为。
4.未与设备管理单位联系，在现场确认光缆径路或不听从设备管理单位现场防护人员警示，擅自进行开挖土方作业，造成光缆被挖断、挖伤。
5.施工单位未按规定设置驻站联络员和现场防护员，或者防护员脱岗、离岗不按规定防护。
6.大型机械临近既有线施工未“一人一机一防护一锁定”防护规定，来车时未提前停止作业或作业完毕后未在指定地点停放锁定。
7.靠近既有线的机具、材料未按规定摆放造成侵限。
8.有关施工人员未经营业线施工安全培训或考试不合格上岗的。
9.施工准备不充分或准备超范围。
10.防护员未带齐防护备品，靠近既有线施工未设置安全防护警戒带（绳）。
11.作业人员未穿戴安全劳动防护用品。
12.临近既有线进行基坑、土方、管道、电缆沟开挖没有设备管理单位人员配合、监督、无防护措施。
红线管理“四个凡是”
1.凡是在防护上出问题的一律追究红线责任。
2.凡是防护员脱岗离岗不按规定防护的一律追究红线责任。
3.凡是没有达到施工质量要求盲目开通的一律追究红线责任”。
4.凡是机具管理出现问题的，没有落实一机一人一防护一锁定的一律追究红线责任。
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇