我们来盘点一下年5月3日，汽车圈都发生了一些什么大事件。
汽车事件一：奔驰海外召回超29万辆车
日前我们获悉，由于制动系统存在隐患，奔驰将在美国召回台车型，包括-年间生产的ML/GL以及R级车型。美国国家公路交通安全管理局建议在完成召回维修之前，用户暂时不要驾驶这些车型，奔驰将会为这些车主提供免费拖车服务。
据了解，这些车型的制动助力泵可能存在腐蚀情况，会严重影响车辆的制动能力。当然，在更严重的情况下，急刹车时可能会导致助力泵损坏彻底失去制动力。根据美国国家公路交通安全管理局的声明，制动助力泵存在腐蚀情况的车型会与正常车型有所区别，比如，踩刹车时会发出嘶嘶声或气流噪音。
汽车事件二：别克启用新LOGO
日前，别克官方宣布，“别克品牌日”将在近期举办。在品牌日上，别克将发布全新品牌LOGO、一款基于奥特能平台打造的全新电动概念车以及全新一代别克旗舰MPV车型。
汽车事件三：大陆集团第一季度销售额93亿欧元
近日，大陆集团发布第一季度财报，上季度集团销售额为93亿欧元，同比增长8.2%；调整后的息税前利润为4.39亿欧元，同比下降39.8%；调整后的息税前利润率为4.7%，同比增长8.5%；净利润为2.45亿欧元；调整后的自由现金流为-.74亿欧元。
面对疫情、芯片短缺以及物流成本增加等因素，大陆集团取了多种举措，保障了生产和供应链的稳定。例如在早期阶段进一步拓展原材料采购渠道，制定安全库存量并在电子元器件领域重塑自身价值链，从而使其对盈利的影响降到最低。原材料和半成品安全库存量的增加，以及轮胎需求季节性增长导致了库存的增加，预计全年调整后的自由现金流约为6亿欧元至0亿欧元。
汽车事件四：英飞凌推出全新电池管理IC产品
近日，英飞凌宣布推出全新的电池管理IC产品，为电池监控和均衡提供经过优化的解决方案。新电池管理IC可实现更高的测量精度与卓越的应用鲁棒性，为电池模块、无模组电池技术及电池底盘一体化技术的电池拓扑结构提供系统解决方案，可让汽车电池管理系统（BMS）解决方案能够达到汽车功能安全最高等级ASIL-D的要求，并符合ISO标准。
英飞凌的这套IC产品适用于工业级、消费级和汽车级应用，如轻度混合动力电动汽车（MHEV）、混合动力电动汽车（HEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和纯电动汽车（BEV），以及储能系统、两轮和三轮电动车的电池管理系统等应用，该IC系列产品包括TLEDQU和TLEDQU两个型号。
汽车事件五：广汽丰田跻身行业前三甲
日前，乘联会公布年4月汽车销量数据，广汽丰田零售和批发销量首次进入车企销量排行榜前三名，批发销量夺得合资车企第一名。在疫情反复、零部件短缺等多重因素影响下，乘用车市场4月份、-4月的销量均同比下滑，广汽丰田全力以赴保供稳产，最大限度降低芯片疫情带来的影响，-4月累计销售汽车35,辆，同比增长5.2%，体现了良好的发展韧性。
广汽丰田多年锻造的体系实力和产品结构更是功不可没。凯美瑞、汉兰达、赛那作为金字塔尖车型引领高价值增长，三大旗舰年-4月销量36,83台，占比达43.4%。SUV家族-4月销量2,台，占比35.7%。混动车型-4月销量68,台，占比2.6%，位居行业第一。
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